當(dāng)下以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車正在掀起一場(chǎng)汽車行業(yè)的變革，新能源汽車更具智能化，且都以自動(dòng)駕駛作為賣點(diǎn)。要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，一般需要在每輛車上搭載8顆及以上的光學(xué)鏡頭，車載鏡頭逐步從后視向側(cè)視、環(huán)視、前視、內(nèi)視等多個(gè)方位拓展。車載光學(xué)鏡頭與超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)、紅外傳感器等傳感器構(gòu)成了汽車ADAS(高級(jí)自動(dòng)駕駛)系統(tǒng)感知層。

疫情雖然造成2020年度汽車銷量下降，但長(zhǎng)期來看新能源汽車的蓬勃發(fā)展將帶動(dòng)車載鏡頭市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)。車載光學(xué)鏡頭隨著新能源汽車的快速發(fā)展，市場(chǎng)處在快速增長(zhǎng)期。中國企業(yè)在車載鏡頭市場(chǎng)份額占比超過50%，市場(chǎng)份額最高的是臺(tái)灣的大立光，其次是舜宇光學(xué)，舜宇光學(xué)2020年車載鏡頭出貨量達(dá)到5618萬件，同比增長(zhǎng)12%。國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的車載鏡頭企業(yè)還有歐菲光、聯(lián)創(chuàng)電子、聯(lián)合光電等。